好开不妨碍长得俊,第14代轩逸的造车哲学

              100000+ 2019-04-25 14:35 autocarweekly

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              文|二十四少


              今年的上海车展上,日产第14代轩逸全球首发。

               

              日产硕大的展台屏幕上打出“******,全球首发”字样。这八个字毫无疑问在?#24471;?#19968;个事情:***市场很重要!这不仅仅是日产的声音,应该是所有在***销售的汽车品牌集体的声音。

               

              强者,需要***市场;***市场,可不止一个强者。

               

               


              无论是乘联会还是中汽协,每月的汽车销售数据一出来,?#25945;?#34562;拥而上拿走数据,赶紧出稿。洋洋洒洒几千字数据分析,最终受众落点也就落在标题的几个字:谁谁谁夺得某月销冠。貌似这印证着那句老话,“大家只记得第一,谁还管第二第三”。

               

              但***的汽车市场是何其庞大,怎又可能是谁一家独大呢?销量榜?#22836;?#20315;是场赛跑,你争我夺,你追我赶,最终未被拉开距离的也就那几位,比的是耐力和潜力。对此,东风日产轩逸就像是那争冠的前列选手,不断调整自己的节奏,未冲线前保持更多的精力,但又死死咬住对手——它是东风日产稳健增长最坚实的护盘者;是代表***家用车好开好用的领先者;是过去多年位列销冠前三,更是2018年乘用车市场的销量王者。



              就在前?#25945;歟?月份的国内汽车销售数据又如约而至。轿车销量大众朗逸第一,东风日产轩逸第二,两者销量差距不大,至于第三名,已被他们?#23545;?#25243;开,不在这次的比较范畴当中。在此需要?#24247;?#30340;是,同级别的车型中,朗逸、思域、卡罗拉、英?#23454;?#23545;手已经于2018年中完成了产品的进一步改良,最终轩逸趁着SUV市场分寸大乱、MPV市场跌跌不休,成为2018年***乘用车市场最畅销车型。

               

               

              我曾与一位开轩逸的朋友聊天,问他为什么选择轩逸?

               

              他说:“我也想买个***的车,我也?#19981;?#25805;控?#26143;?#30340;车,?#30097;?#33267;也梦想自己的车开到街上***包地***上,用余光看?#25490;?#20154;投来羡慕的目光……但当你有了家室,有了孩子,你会不自觉为他?#24378;?#34385;这顾虑那,那些个人梦想和喜好,在理***面前也就收起了自己的任***,瞬间变得乖萌起来。”

               

              朋友的回答好像那句流行语:好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂***挑一。


               

              从2012年开始,轩逸就是市场不容忽视的存在,它一直坚持低油耗、驾乘舒适的家轿风?#20445;?#26368;终,这等初心为***近300万家庭带来幸福。

               

              拨开表象看本质。东风日产轩逸的成功,仅仅是因为它好开,好用,才受到市场喜爱?我想,这不是“爱”的全?#20426;?#26356;准确地说,它立足于家?#38382;?#22330;带来幸福的初心,又在不断强化自己的优势,并随着时代变化主动?#24403;?#38656;求,随时应变,找到与消费者的契合点。

               

              现在,东风日产需要一个更出色的轩逸:不仅仅是好开,好用的轩逸。

               

               

              在不少人看来,上海车展的舞台上,第14代轩逸亮相成功在外观设计上抓住了人们眼球。“什么好看的皮囊千篇一律,那只是你的眼界还不够大,而?#36873;!?/p>

               

              新车抛弃掉现款车型“暖大叔”的设?#21697;?#26684;,转而以更动感犀利的“潮男”外形加持。大家都说,第14代轩逸可以直接将备受好评的自家中级车天籁外形给搬了过来,并冠以“小天籁”的名字。

               

              其实这种“以小描大”的方式我们已经很是熟悉。很多品牌在自家中高级车换代时,也同时为全品牌新一代车型打好?#25628;?#35832;如什么小雅阁、小***等等称呼,在消费者接受程度上也更容易一些。

               

              如果说外观沿袭了天籁的设计,只是让人觉得好看,那么第14代轩逸的内饰就有点让人惊艳了。尤其是黄黑的配色和三个飞机引擎式空调出风口,仿佛?#23633;?#20998;奔驰的高档车感觉。

               

               

              优异的外观设计带来的好处绝不仅仅是视觉上的“好看?#20445;?#20107;实上,第14代轩逸的风阻系数达到了惊人的0.26Cd,与日产旗下的顶级跑车GT-R接近。要知道,作为一款家用车,任何一项车身尺寸数据的调整都可能对风阻系数有影响,接连改变的可能就是?#30340;?#31354;间与油耗。

               

              得益于低重心设计理念,第14代轩逸车辆高度下降56mm,同时乘员坐姿高度也降低39mm,便不会出现市面上多数车型为求高颜值而牺牲空间舒适***的事情,换言之,“大沙发?#27604;?#26087;舒适,只不过它更年轻运动了。

               

               


              回顾车展上第14代轩逸的出场,日产***及东风日产用了很大的时间篇幅在说四个字——日产智行。而第14代轩逸就是这四个字的落?#25345;?#38899;。

               

              轩逸出场,东风日产副总经理陈昊双臂展开,背后大屏幕定格在“领势先行”四个大字。

               

              “领势先行,就是领行业之势,领未来之势。所?#20581;?#20808;’,就是争当东风集?#25490;?#22836;兵;作为日产?#30528;?#32852;盟全球最大单一市场的实现者,必须?#20013;?#21521;前,还要先人一步继续保持领先优势。所?#20581;?#34892;’,就是行动,拼命奔跑,还要与时俱进。在奔跑中创新,在创新中奔跑,才能真正做到领势、才能做到先行,才能真正做?#20581;?#19977;个领先、一个率先’先行军中的排头兵。”陈昊如此解释。

               

               

              第14代逸轩在产品层面做到了领势先行,抢先众多合?#21183;?#29260;实现智慧赋能。而这种智慧又与东风日产一直在述说的“人·车·生活”理念相契合。

               

              比如对“人”的关爱?#21448;?#24935;安全开始。主动安全上,新车具备四大智能科技,集成动态模块、超视距碰撞预警?#20302;场?#27833;门误踩智能纠正、智能疲劳驾驶预警?#20302;常?#22312;生活常见驾?#35805;?#20840;中均起到了?#34892;?#20445;护和预警。

               

              “车”方面,全新智驱发动机?#32422;癈VT变速箱配合再次刷新了同级最低家用1.6L自吸发动机工况油耗纪录——4.9L/100km。?#30097;?#33267;大胆猜测,这还不是第14代轩逸的极限,只不过在目前的法规和双积分政策下,“达标”远比“超额”完成油耗指标更省成本。对了,新车也满足国六排放标准。

               

              考虑到用车“生活”已经全面科技进化,无缝智能手机互联已经是“日产智行”的初级阶段,IDM集成动态控制模块、智能循迹(ITC)、智能行驶舒适控?#30130;↖RC)和油门误踩智能纠正(EAPM)等技术的加持,让日产的智慧驾驶进化到一个新境界。

               

               

              不难发现,从4月16日全球首发开始,第14代轩逸的亮相话题是越来越热闹,也十分成功。历代的轩逸,在整车?#26377;?#33298;适***、节油***等优势外,新车又开始在年轻运动化方面实?#33267;?#24456;好的?#40644;疲?#36825;在当前市场上也是极为?#22868;?#30340;事情。

               

              但回到现实市场来看,全面升级的轩逸不可能只是现款轩逸的“替代品?#20445;?#33267;少考虑到新轩逸在配置上的增加,出于成本考虑,部分车型***很可能出现上升空间。不过,即便***有一些浮动,新车凭借如此强大的外观和内饰?#20998;剩?#21487;能又是常年霸占销量榜前几的主。

               

              而对于东风日产来说,当前要考虑的只有一件事,如?#38382;迪中?#32769;轩逸的错落布局,让“轩逸”车系为品牌贡献更大的销量基数。

               

              至于轩逸的对手嘛,当然是想想怎么面对更强大的轩逸咯。

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              标签: 哲学  长得  造车  代轩逸  好开不  
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