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              海能達亮相中國(巴拿馬)綜合品牌展覽會,積極開拓巴拿馬市場

              2018-12-10 21:03 海能達亮相中國(巴拿馬)綜合品牌展覽會,積極開拓巴拿馬市場

              由中國國際貿易促進委員會主辦的中國(巴拿馬)綜合品牌展覽會于當地時間12月3日-6日在巴拿馬首都巴拿馬城兩洋

              你的男人味,就藏在這些皮夾克品牌當中

              2018-12-09 14:01 你的男人味,就藏在這些皮夾克品牌當中

              皮夾克品牌推薦

              豪華品牌汽車市場 留給雷克薩斯的機會還有多少?

              2018-12-08 21:00 豪華品牌汽車市場 留給雷克薩斯的機會還有多少?

              只要經濟不斷發展,消費升級就會一直存在。雖然目前的汽車市場進入了“寒冬期”,但是豪華車市場的銷量呈現出了同比增長的概況。同樣作為豪華品牌的雷克薩斯,在豪華品牌汽車市場的未來發展下,留給它的機會還有多少呢?

              CS95用看得見的提升,表長安品牌向上的決心

              2018-12-08 21:00 CS95用看得見的提升,表長安品牌向上的決心

              長安CS95是長安汽車旗下的旗艦SUV,同時也是首款售價打破了20萬元價格天花板的車型

              奧迪說,豪華品牌應該這樣服務用戶

              2018-12-08 20:01 奧迪說,豪華品牌應該這樣服務用戶

              作為一名汽車編輯,對新車型進行試駕并給出自己的評價是必不可少的日常工作,但對于售后方面的接觸機會卻是少之又少。雖然業界一致認為汽車后市場的重要性不亞于產品,但這么多年來,我們很少看到有廠家對售后服務進行大力宣傳。

              當品牌向上成為市場剛需,設計還能助攻多少?

              2018-12-08 19:01 當品牌向上成為市場剛需,設計還能助攻多少?

              在近期的一場圍繞全新傳祺GS5的設計沙龍上,傳祺再一次展現了設計帶來的“魔力”。

              智庫  |  豪華品牌選一線還是二線?轎車還是SUV?  |  Y車評

              2018-12-08 13:01 智庫 | 豪華品牌選一線還是二線?轎車還是SUV? | Y車評

              其實,有錢人有有錢人的煩惱……

              華山論劍 | 回望2018,紅旗品牌為何最讓我為之動容?

              2018-12-07 23:01 華山論劍 | 回望2018,紅旗品牌為何最讓我為之動容?

              敢于創新,是因為內心有足夠的自信。

              愁云慘淡的2018年,為什么這個品牌能夠逆市飄紅?

              2018-12-07 23:01 愁云慘淡的2018年,為什么這個品牌能夠逆市飄紅?

              別人的淡季,竟然成為廣汽三菱的收獲季?

              再次發力高端,星途品牌能否引領奇瑞向上

              2018-12-07 22:01 再次發力高端,星途品牌能否引領奇瑞向上

              借“星途”品牌,奇瑞再沖高端市場

              騰訊+美克美家:如何破解高端家居品牌的社交營銷痛點?

              2018-12-07 20:01 騰訊+美克美家:如何破解高端家居品牌的社交營銷痛點?

              家居產業如何營銷蛻變?

              緊急召回!涉及福特、豐田、北汽等多個品牌!洛陽車主快看!

              2018-12-07 18:01 緊急召回!涉及福特、豐田、北汽等多個品牌!洛陽車主快看!

              近日國家市場監督管理總局又發布了一系列汽車召回公告洛陽人快來找找有沒有你的愛車↓↓↓沃爾沃沃爾沃汽車銷售(上

              深度 | UPAR:新晉潮流品牌的零售新經

              2018-12-07 10:01 深度 | UPAR:新晉潮流品牌的零售新經

              本文作者:Denni Hu對于如何做創意零售,新品牌的玩法更放得開。中國深圳——你能去UPAR(Up and

              11月部分豪華品牌銷量:雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克再齊齊破紀錄

              2018-12-07 10:01 11月部分豪華品牌銷量:雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克再齊齊破紀錄

              又要到各家車企年終交作業的時間了,不同于我們過春節,各家車企必須在1月1日就“過年”了,所以年終銷量對每一個

              消費降級,豪華品牌該Say Yes or No?

              2018-12-07 09:01 消費降級,豪華品牌該Say Yes or No?

              消費降級,豪華品牌該Say Yes or No?

              又一個自主品牌經銷商集體反抗,要求觀致廠家賠償損失

              2018-12-07 08:01 又一個自主品牌經銷商集體反抗,要求觀致廠家賠償損失

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              R8漂移 RS7/RS6彎道試駕 體驗奧迪品牌的運動精神

              2018-12-07 08:00 R8漂移 RS7/RS6彎道試駕 體驗奧迪品牌的運動精神

              在豪華品牌中,說到運動氣質,寶馬無疑是深入人心,奔馳運用AMG在此領域也不甘下風,現在奧迪也加入到這個隊伍中,通過強化旗下Audi Sport品牌讓更多人感受到奧迪在運動化方面的造詣。

              DW如何能成為現象級的輕奢配飾品牌?

              2018-12-06 22:02 DW如何能成為現象級的輕奢配飾品牌?

              “歐洲增長最快的獨資企業”

              品牌與品質都想要?這款豪華精品小車會是不二之選!

              2018-12-06 22:00 品牌與品質都想要?這款豪華精品小車會是不二之選!

              國產A級剛上市就好評如潮?先過了一汽-大眾奧迪A3這關再說!

              2018年的上市自主品牌SUV盤點,這幾款里有你的菜嗎?

              2018-12-06 22:00 2018年的上市自主品牌SUV盤點,這幾款里有你的菜嗎?

              國內汽車市場消費者的逐步年輕化是有目共睹的,隨著90后購車大軍成為了市場的主力,廠家也費盡心機的迎合這些新生代的消費者們推出設計更加激進的產品來迎合這些消費者。

              當游戲投射進現實人生,“星空演講”如何與游戲玩家共同建設品牌IP?

              2018-12-06 22:00 當游戲投射進現實人生,“星空演講”如何與游戲玩家共同建設品牌IP?

              嚴肅娛樂時代,騰訊新聞如何以星空演講完成品牌融合?

              看了就流口水!不僅路人,官方都說它們是各自品牌最美車型

              2018-12-06 20:00 看了就流口水!不僅路人,官方都說它們是各自品牌最美車型

              不要不服!來看看CC/CLS/A7為什么被定義為“最美車型”?

              2018車市注定慘淡收場,給中國品牌帶來了哪些“教訓”?

              2018-12-06 15:01 2018車市注定慘淡收場,給中國品牌帶來了哪些“教訓”?

              據乘聯會公布的銷量數據,2018年10月,全國狹義乘用車零售銷量195.03萬輛,同比下降13.2%。其中,

              濤濤不絕:自主品牌搞研發沒有“彎道超車”

              2018-12-06 12:00 濤濤不絕:自主品牌搞研發沒有“彎道超車”

              業界在多年難以實現“彎道超車”之后,也不乏清醒的認識:自主品牌在新能源領域的發展,很大程度上是得益于補貼

              又一豪華品牌將國產,24萬的雷克薩斯要來了!

              2018-12-05 15:00 又一豪華品牌將國產,24萬的雷克薩斯要來了!

              一汽-雷克薩斯。

              2018年11月中國旅游住宿業品牌100強榜單發布

              2018-12-05 13:02 2018年11月中國旅游住宿業品牌100強榜單發布

              2018年11月,旅游住宿業品牌百強榜單以國際高端酒店為主,占比37%。國際高端酒店品牌喜來登雄踞榜首,如家以及洲際位列第二、第三。

              借“星途”品牌,奇瑞再沖高端市場

              2018-12-05 08:00 借“星途”品牌,奇瑞再沖高端市場

              奇瑞“星途”悍然來襲

              30周年 | 筑夢三十載,金龍客車書寫中國客車自主品牌的輝煌篇章

              2018-12-04 20:01 30周年 | 筑夢三十載,金龍客車書寫中國客車自主品牌的輝煌篇章

              1988年,上無片瓦下無寸土,2018年,世界級先進生產基地。

              一場超新星的競技,一次品牌破壁的狂歡

              2018-12-04 13:01 一場超新星的競技,一次品牌破壁的狂歡

              《超新星全運會》集結體娛超陣容,以競技內核為品牌點燃雙圈層

              躍躍御市:自主品牌搞研發重在商業化回報

              2018-12-04 11:00 躍躍御市:自主品牌搞研發重在商業化回報

              自主品牌在商言商,搞研發“不是請客吃飯”,商業化的回報才是其最終目標;而商業化的最終體現必然是產品的銷量和市場份額,以及公司的業績和市值。但研發商業化的回報并非靠“講排場、比闊氣”得來,滿足市場需求才是關鍵。

              官宣:豐田豪華品牌雷克薩斯確認由一汽國產

              2018-12-04 08:01 官宣:豐田豪華品牌雷克薩斯確認由一汽國產

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              產品和品牌雙管齊下 凱迪拉克欲挑戰一線豪華車陣營

              2018-12-03 23:00 產品和品牌雙管齊下 凱迪拉克欲挑戰一線豪華車陣營

              全新CT6上市,將為凱迪拉克今年鮮亮的銷售業績再添增長砝碼。

              “蔚來實現了中國品牌的向上突破,”李斌豪言壯志的背后是什么在為他撐腰?

              2018-12-03 23:00 “蔚來實現了中國品牌的向上突破,”李斌豪言壯志的背后是什么在為他撐腰?

              蔚來是中國造車新勢力中少有的實業派,在中國新造車勢力歷史中創造了多個“第一”,這一切成績的背后離不開常常語出驚人卻在背后運籌帷幄的掌舵人——李斌。

              這五款新能源車全球銷量最多 其中有一款中國品牌

              2018-12-03 22:01 這五款新能源車全球銷量最多 其中有一款中國品牌

              在全球累計銷量前五名的新能源汽車中,比亞迪秦以173232輛獲得第五名,是唯一一款中國品牌車型,還超越了豐田普銳斯車系。

              電競賽事商業價值凸顯 已成快消品牌“新寵”

              2018-12-03 19:00 電競賽事商業價值凸顯 已成快消品牌“新寵”

              實際上,品牌方不妨將電競類比成體育賽事,因為除了傳統的品牌曝光和內容營銷外,粉絲的情感價值以及運動員的精神價值也都是值得挖掘的內容。

              關于「品牌聯名」這檔事的最強科普

              2018-12-02 18:01 關于「品牌聯名」這檔事的最強科普

              持著理性態度持平地討論

              2018售后服務滿意度排行前五,韓系車大勝,沒有一家自主品牌

              2018-12-02 16:00 2018售后服務滿意度排行前五,韓系車大勝,沒有一家自主品牌

              本文由車動力原創,作者鄧瑞鵬,轉載請注明出處!售后服務是與消費者用車息息相關卻最容易忽視的一點,靠譜的售后服

              東風汽車“瘦身”:四年剝離近70家子公司,品牌架構或將重塑

              2018-12-02 08:00 東風汽車“瘦身”:四年剝離近70家子公司,品牌架構或將重塑

              在過去4年中,類似的整合已無數次發生在東風汽車內部。

              自主品牌汽車“借鑒”早有傳統,各車企第一臺車都是什么?

              2018-12-01 09:00 自主品牌汽車“借鑒”早有傳統,各車企第一臺車都是什么?

              吉利制造的第一臺車原來叫吉利一號,還是奔馳跟紅旗的雜交

              東風汽車“瘦身”:四年剝離近70家子公司,品牌架構或將重塑 | 經觀汽車

              2018-12-01 08:00 東風汽車“瘦身”:四年剝離近70家子公司,品牌架構或將重塑 | 經觀汽車

              作為一個央企,東風身上有著所有國企都會有的“短板”,同時也有自己單獨的難題。東風的第一步是人事,人順則事順,這個工作在2018年基本上已經告一段落。而現在正在進行的是“瘦身”——龐大的東風,像個臃腫的巨人,這使其轉型極為困難。

              倫敦品牌 ASAI 與中國莫干山的中西碰撞

              2018-11-30 23:01 倫敦品牌 ASAI 與中國莫干山的中西碰撞

              離開 Fashion East 以后,ASAI 的掌舵人 A Sai Ta 已做好充分的準備向你展現他的天賦才智。攝影師 Alexandra Leese 在中國莫干山拍攝了這一由 A Sai Ta 創造的驚艷系列。

              預算20萬,選豪華品牌低配還是普通品牌頂配?

              2018-11-30 23:00 預算20萬,選豪華品牌低配還是普通品牌頂配?

              面子和實用性,該如何取舍?

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